Witamy w autocodes — blogu z przydatnymi wskazówkami dotyczącymi naprawy i konserwacji samochodu. Nie zawsze trzeba jechać do serwisu, czasem można samemu naprawić samochód.
1. Podziel się swoim problemem
Opisz szczegółowo swój problem w komentarzach, aby inni w społeczności mogli Ci pomóc. Autocodes ma tysiące zgłoszeń problemów.
2. Uzyskaj pomoc
Chcemy pomóc Ci rozwiązać Twój problem. W trakcie tego procesu tworzymy również unikalną bazę wiedzy o wszystkich problemach, jakie może mieć Twój pojazd, ich przyczynach i rozwiązaniach.
3. Podziel się rozwiązaniem
Kiedy już rozwiążesz swój problem, możesz podzielić się tym, jak to zrobiłeś. Następnym razem, gdy ktoś inny stanie przed tym samym problemem, może uczyć się z twojego doświadczenia.
4. Dołącz do tysięcy właścicieli
Pomóż w odpowiedziach, zagłosuj i podziel się swoją wiedzą. StartMyCar jest tworzony przez właścicieli samochodów takich jak Ty!
Co to są kody błędów pojazdu, jak są generowane i co należy zrobić, gdy zapali się lampka kontrolna? Pytania te są często zadawane przez właścicieli samochodów, zwłaszcza tych, którzy niedawno kupili samochód i uczą się jeździć.
Wszystkie elektroniczne układy sterujące w nowoczesnych samochodach mają funkcję autodiagnostyki, która informuje kierowcę o wszelkich występujących usterkach. W gruncie rzeczy okazuje się, że komputery pokładowe nie tylko monitorują sytuację na drodze, ale także praktycznie wszystkie procesy wewnętrzne zachodzące w samochodzie. Te systemy kontrolne i diagnostyczne mogą się różnić nawet w przypadku samochodów tej samej marki.
Jednak zasada działania diagnostyki pozostaje taka sama: sygnały z kilkudziesięciu czujników są stale skanowane, wyniki są sprawdzane w odniesieniu do zadanych wartości i, co najważniejsze, w przypadku wykrycia błędu jego kod jest zapisywany w pamięci komputera. Kody błędów mogą być następnie odczytane przez komputer pokładowy lub specjalistyczne urządzenia diagnostyczne, takie jak adaptery, skanery i inne urządzenia sprzedawcy.
Kody błędów OBD2 według marek pojazdów
Skrót OBD-II oznacza On-Board Self-Checking (OBD-II), standard, który zapewnia kompleksową kontrolę silnika, umożliwia monitorowanie różnych systemów pomocniczych i monitoruje sieć sterowania pojazdu. Został on opracowany w latach 90. i w wielu przypadkach jest obowiązkowym protokołem diagnostyki pokładowej.
W ramach tego standardu producenci stosują różne protokoły do komunikacji z pokładowym sprzętem elektronicznym za pośrednictwem specjalnego 16-stykowego złącza trapezowego, które znajduje się w okolicy kierownicy. W ten sposób każde urządzenie diagnostyczne ma zastosowanie do określonej marki lub grupy pojazdów. Ilustrują to poniższe przykłady:
– Adapter Honda HDS z oprogramowaniem i sterownikami – diagnozowanie pojazdów marki Acura i Honda;
– Profesjonalny skaner Bars IV – do diagnostyki FORD, a z odpowiednimi adapterami – do innych marek samochodów, takich jak Toyota, Hyundai, Mazda, Mitsubihi, Nissan;
Sam kod składa się z 5 znaków: jednej dużej litery łacińskiej i czterocyfrowej liczby.
Litera ta oznacza:
- P – usterka silnika lub automatycznej skrzyni biegów;
- B – podnośniki szyb, centralny zamek, inne systemy nadwozia;
- C – problem z układem jezdnym samochodu;
- U – międzyblokowa magistrala komunikacyjna.
Pierwsza cyfra kodu:
- 0 – pozycja przewidziana dla adapterów ELM327;
- 1, 2 – pozycje dla kodu producenta;
- 3 – rezerwa.
Druga cyfra:
- 1, 2 – system mieszania;
- 3 – elementy układu zapłonowego;
- 4 – systemy dodatkowe;
- 5 – sterowanie układami zapewniającymi stabilność biegu jałowego;
- 6 – usterka w jednostce sterującej;
- 7, 8, 9 – kontrola transmisji;
- 10, 20 – kody ustalone przez producenta, zależne od marki pojazdu.
Trzecia i czwarta cyfra to numery poszczególnych usterek. Kody błędów pojazdów obsługujących ten protokół są podzielone na dwie kategorie: ogólne lub podstawowe, które są takie same dla wszystkich pojazdów, oraz rozszerzone lub dodatkowe kody błędów dla poszczególnych marek pojazdów, które znacznie rozszerzają możliwości diagnostyczne.
Program kodów błędów pojazdu
Nie wystarczy posiadać sprzęt diagnostyczny i laptop, aby szybko zlokalizować usterkę w pojeździe. Należy zainstalować program kodów usterek pojazdu. Zwykle jest on dostarczany z urządzeniami diagnostycznymi. Obecnie istnieje wiele takich programów, więc każdy właściciel samochodu może wybrać narzędzie dla dowolnej platformy, od Windows po Android.
Umożliwiają one szybkie wykrycie kodów błędów OBD-2, nawet w locie. Na przykład, dzięki adapterowi Bluetooth Elm327, po podłączeniu do gniazda diagnostycznego OBD-II i użyciu specjalnej aplikacji dla systemu Android, można łatwo uzyskać listę kodów błędów na smartfonie i dowiedzieć się, co każdy z nich oznacza.
Znajomość kodów błędów pojazdu oraz umiejętność ich wyszukiwania i odszyfrowywania pozwala zawsze trzymać rękę na pulsie problemu i reagować na niego w odpowiednim czasie.
